VarioLoc verbindet mehrfach praxisbewährte Technologien zu einem innovativen und funktionssicheren Fördersystem und bildet den Grundstein auf dem Weg zur skidlosen Lackiererei. Ausgestattet mit einem eigenen Antrieb bewegt sich VarioLoc dynamisch auf einer am Boden installierten Schiene durch die gesamte Lackiererei – ganz ohne schwere Skids. Der Wegfall der Skids lässt einen geringeren Energieeinsatz im Trocknungsvorgang zu und ist somit ressourcenschonend. VarioLoc ist auch bei nachträglichen Umbauten variabel einsetzbar, da das System einfach erweitert werden kann und die Locs ortsflexibel einsetzbar sind. So gewährleistet VarioLoc hohe Flexibilität im sich verändernden Kapazitätsmanagement.

Der Pendelförderer ist ein einfaches und robustes Tauchsystem für Autokarossen in Vorbehandlungs- und kataphoretischen Tauchanlagen. Die Karosserien werden mit den Pendelförderern kontinuierlich mit Dach oben durch die Prozessbäder gefördert. Die Ein- und Austauchbewegungen der Karossen sind bei diesem System starr über Umlenkung der Tragketten vorgegeben.

Mit Power & Free Materialfluss-Systemen lassen sich unterschiedliche Anlagenbereiche mit funktionsangepassten Geschwindigkeiten problemlos durchfahren. Ob Stapeln, getakteter oder kontinuierlicher Transport: Power & Free ermöglicht eine übergabefrei verknüpfte Intralogistik ohne Systemwechsel und damit eine energieeffiziente, wirtschaftliche und flexible Direktanbindung der Beschichtung an vor- und nachgeschalteten Zonen. Die Stärke dieses Systems liegt im gezielten Zuführen und Abholen, Speichern, Sortieren und Dosieren, aber auch im Stetigfördern. Das robuste Schienensystem ist verschleiß- und wartungsarm konstruiert und sorgt somit für eine hohe Prozesssicherheit und eine lange Lebensdauer.

Das „umgekehrte“, auf dem Boden stehende Fördersystem vereint die Vorteile der Bodenkreis-, Mehrkreis-Spindel- und Skid-Fördertechnik mit denen konventioneller Power & Free Hängeförderer. Trotz seiner enormen Flexibilität benötigt es deutlich weniger Antriebe und steuerungstechnische Komponenten. Das kompakte Zwei-Schienen-System lässt sich kostensparend sowohl in Nass- als auch Pulverbeschichtungslinien integrieren. Variable Fahrweisen und Geschwindigkeiten steigern die Flexibilität von Lackieranlagen im Vergleich zu Anlagen mit konventionellen Kreisförderern, da sie je nach Prozess und Transportaufgabe variieren können.

Der mechanisch einfache Aufbau des Kreisfördersystems basiert auf einer Starrlaschenkette und garantiert damit eine zuverlässige Funktion und eine lange Lebensdauer. Das variable System lässt mehrere Kettenteilungen zu und schafft damit individuell passende Gehängeteilungen. Zudem hält es Schmutz, Feuchtigkeit und Temperaturen bis 250°C problemlos stand. Durch sein einfaches Steuerungskonzept lassen sich weitere intelligente Materialflusssysteme einfach integrieren. So entstehen kostengünstige, wirtschaftliche Gesamtlösungen in Hinblick auf Investitions- und Betriebskosten.

Der Eisenmann Spindelförderer wird hauptsächlich in Kunststofflackieranlagen als auch für die Räderlackierung eingesetzt. In umfangreichen, komplexen (Räder-) Lackieranlagen werden die verschiedenen Förderkreise mit Übersetz-Robotern verknüpft. Damit erfüllt das System die unterschiedlichen Anforderungen an einen prozesssicheren Transport beispielsweise im Lackier- und Trocknerkreislauf. Auch Ausführungen mit Steig- und Gefällstrecken sind möglich – zum Beispiel für energiesparende Lacktrockner mit A-Schleuse.

In der Lackiererei bietet sich der Einsatz von Elektrohängebahnen (EHB) insbesondere für Unterbodenschutzlinien an. Unsere EHB-Systeme verfügen über eigene Fahrwerkssteuerungen mit der bei Bedarf karossentyp-abhängige Haltepositionen und -zeiten realisiert werden können. Weiterhin zeichnet sich die EHB durch sehr präzise Haltegenauigkeit und hohe Laufruhe aus. Das volle Potenzial wird in Kombination mit einem optionalen Drehgehänge erreicht. Hierdurch kann die Karosse in manuellen Arbeitsplätzen beidseitig um bis zu 110°gedreht werden, wodurch ein ergonomisches Arbeiten ermöglicht wird.

Das platzsparende Moveable Hoist System wurde speziell für den prozesssicheren Transport großer und schwerer Lasten durch die Oberflächenbehandlung und Montage entwickelt. Serienmäßig ist der Wagenzug für bis zu 10.000 kg schwere Teile ausgelegt. Das in Modulbauweise ausgeführte Fördersystem fährt längs sowie quer und besteht aus beliebig kombinierbaren Passivlaufwerken und Transferbrücken. Damit passt es sich an alle Aufgabenstellungen an. Zusätzlich sorgen stationäre, frequenzgesteuerte Motoren der Antriebe für sanftes Beschleunigen und Abbremsen und ein variables Anfahren unterschiedlicher Anlagenbereiche.

Unsere Schwerlast-EHB ist das ideale Transportmittel für Karosserien in der Endmontage, egal ob Kleinwagen, SUV, Multivan oder Kastenwagen. Durch das integrierte Kettenhubwerk kann in jeder Station eine ergonomische Arbeitshöhe garantiert werden. Das zuverlässige und wartungsarme System bietet sehr hohe Nutzlasten bei sehr geringem Eigengewicht. Durch einen Austausch anderer Fördersysteme durch das Kettenhubwerk, lassen sich so oftmals kostengünstig deutlich höhere Nutzlasten realisieren ohne aufwendige Verstärkungen der Hallendachkonstruktion durchführen zu müssen. Durch sein redundantes Design bietet das System maximale Sicherheit.

Der AssemblyMover basiert auf der Technologie des VarioMover. Seine kompakte Bauweise erlaubt ein zielgenaues, W-Lan gesteuertes Heranfahren an flache, grubenlose Plattformen in der Endmontage. Da keine Zwischentritte benötigt werden, entstehen mit dem AssemblyMover synchrone Produktbewegungen und nachweislich ergonomisch vorteilhafte Arbeitsbedingungen. Sein Einsatz wirkt sich nicht nur positiv auf die Betriebskosten aus. Durch den Entfall der Gruben ergeben sich Potenziale für Gebäudeeinsparungen und die Sicherung langfristiger Flexibilität, da nachträgliche Umbauten einfach realisiert werden können.